Kemitraan Korporasi · CSR / TJSL
Program CSR yang bisa dilihat, dilalui, dan diukur
Sasaka Indonesia membangun jembatan desa bersama warga dan mitra. Dampaknya tercatat sejak asesmen hingga serah terima.
Rekam Jejak
61 jembatan di 7 provinsi, bersama 28 mitra donor
Mitra pemerintah dan akademisi antara lain Kementerian Pekerjaan Umum dan Institut Teknologi Bandung.
Penghargaan: Gold Winner ICSA 2024 (Best NGO Initiative) · Gold Winner ICSA 2025 (Philanthropy Excellence) · Platinum Zakat Award 2025 · Penghargaan Bupati Garut 2023
Dampak Terukur · Studi SROI Independen 2026
Setiap Rp1 pada jembatan menghasilkan nilai sosial setara Rp2,34
Rasio SROI · Jembatan Gantung Berkahf
1 : 2,34
Investasi Rp268,1 juta menciptakan nilai sosial Rp627,2 juta (nilai kini) dalam 15 bulan pemanfaatan, Juli 2025 sampai September 2026.
Jembatan 60 m penghubung Kp. Paris (Lebak, Banten) dan Kp. Ciurug (Sukabumi, Jawa Barat). 9 kelompok pemangku kepentingan, 253 individu mengalami perubahan material. Investasi kembali sebagai nilai sosial dalam 6 bulan pertama.
Dari mana nilainya berasal (Sustainability Compass)
87%
nilai diterima langsung warga, siswa, dan pedagang
> 1,0
rasio tetap positif pada seluruh uji sensitivitas (terendah 1,11)
Sumber: Laporan SROI Jembatan Gantung Berkahf, program dana zakat Paragon Corp, diukur pihak ketiga independen Yayasan Social Investment Indonesia (Oktober 2026), mengacu prinsip Social Value International. SROI bukan uang tunai yang kembali, melainkan estimasi nilai sosial.
Efisiensi untuk Warga · Analisis 15 Titik Jembatan
Jembatan memangkas waktu tempuh dan biaya transportasi
Hemat waktu perjalanan
Sebelum: 1.365 menit (23 jam) → Sesudah: 440 menit (7 jam 20 menit)
Hemat biaya transportasi
Sebelum: Rp885.000 → Sesudah: Rp310.000
Kenapa Jembatan
Satu jembatan membuka akses ke banyak layanan
Jembatan menghubungkan warga dengan pasar, sekolah, fasilitas kesehatan, dan tempat ibadah. Kewajiban CSR perusahaan diatur dalam UU No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas dan PP No. 47 Tahun 2012 tentang Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Perseroan Terbatas.
Model Kerja Sama
Pilih skema yang sesuai tujuan perusahaan
Pendanaan penuh
Satu perusahaan mendanai satu jembatan dari asesmen hingga serah terima.
Kolaborasi multi-mitra
Beberapa mitra berbagi pendanaan untuk satu atau beberapa jembatan.
Employee volunteering
Karyawan ikut membangun bersama warga pada tahap tertentu.
Peresmian dan komunikasi
Peresmian bersama warga dan pemerintah setempat, beserta dokumentasi untuk publikasi mitra.
Blended Finance
Gabungkan beberapa sumber dana dalam satu program
Sasaka mengakomodasi zakat, infak, sedekah, wakaf, hibah, dan CSR/TJSL dalam skema blended finance, dengan tetap menjaga kepatuhan syariah dan akuntabilitas setiap sumber. Hasilnya: jembatan tidak bergantung pada satu pendana, risiko terbagi, dan tersedia ruang untuk perawatan jangka panjang.
- Fleksibilitas pendanaan
- Kolaborasi multipihak
- Dampak sosial terukur, siap untuk pelaporan ESG dan CSR
Proses End-to-End
Satu mitra pelaksana, dari survei hingga ukur dampak
Perusahaan dapat menjalankan program infrastruktur sosial tanpa harus membangun kapasitas teknis sendiri. Beberapa tahap berjalan paralel agar waktu pengerjaan lebih singkat.
Survei lokasi
Kondisi sungai, akses warga, geografis, dan kebutuhan pembangunan.
Desain dan RAB
Analisis tanah, gambar teknik, dan rencana anggaran biaya.
Musyawarah warga
Rencana pembangunan, pembagian peran, keselamatan, dan partisipasi. PARALEL
Struktur bawah
Pondasi dan blok angkur utama. PARALEL
Fabrikasi modular
Pengukuran, pemotongan, pengeboran, pengelasan, dan perakitan di workshop BIS. PARALEL
Pemasangan
Tim teknis bersama warga memasang struktur sesuai perencanaan dan standar keselamatan.
Pelatihan perawatan
Warga dilatih memeriksa, merawat, dan melaporkan kerusakan jembatan. PARALEL
Pengukuran dampak
Perubahan aksesibilitas, efisiensi waktu tempuh, serta manfaat sosial dan ekonomi. PARALEL
Yang Mitra Terima
Laporan yang siap masuk laporan keberlanjutan
| Laporan dampak | Dashboard real time, laporan SROI, kaji dampak (mini SROI, kepuasan, partisipasi warga), dan data pendampingan masyarakat (jumlah pertemuan dan warga yang hadir). |
|---|---|
| Dokumentasi | Video personal untuk mitra, branding (spanduk, plang, prasasti), dan liputan tim relawan foto/video. |
| Spesifikasi jembatan | Jembatan gantung modular untuk pejalan kaki dan kendaraan roda dua. Tipe: Judesa Asimetris (bentang 35–50 m), Judesa Simetris (51–120 m), Sangkuriang Bridge (jembatan perintis), dan jembatan permanen (di bawah 24 m) · lebar lantai 1,2 m · tinggi pilon 6 m (bentang s.d. 75 m), 8 m (76–100 m), 12 m (120 m). Kapasitas beban 200–300 kg/m² sesuai tipe jembatan. Kapasitas fabrikasi workshop hingga 16 meter jembatan per hari. |
| Waktu pengerjaan | Pengajuan ditindaklanjuti maks. 2 hari kerja · RAB berlaku 1 bulan atau disesuaikan dengan kondisi. Renovasi ringan hingga sedang: 15–40 hari kerja. Jembatan baru dan renovasi berat: 60–90 hari kerja, tergantung lokasi dan bentang. |
| Kisaran biaya | Disampaikan dalam proposal, menyesuaikan lokasi, bentang, dan kondisi lapangan. |
| Contoh laporan | Laporan SROI Jembatan Gantung Berkahf (2026). Ringkasan tersedia atas permintaan. |
Mulai
Bicarakan rencana CSR Anda
Tim Corporate Partnership akan membantu memilih lokasi dan skema yang sesuai.